一、据闭联部分统计，2024年1至10月，我国新能源汽车产销不同竣事977.9万辆和975万辆，同比不同增加33%和33.9%，新能源汽车新车销量抵达汽车新车总销量的39.6%，且新能源乘用车新车销量占比相连4个月超越古代燃油车，2024年墟市占据率希望打破40%，2026年估计突出50%。

　　二、按照国度消防局宣布的统计数据：2024年1到4月份，有102辆新能源汽车自燃。这组数据是指有报警纪录的，不包括没有报警纪录的和4S店被动燃烧的新能源汽车正在内。新能源汽车自燃局面如斯主要，可谓惊心动魄！

　　8月19日上午8点50分把握，贵州凯里凯运大道一辆新能源汽车正在途炸并自燃，现场浓烟滔滔车辆被烧成骨架。同日，广东惠州一幼区地下泊车场内，一辆二手新能源汽车电池热失控激发火警，导致三台汽车和多辆电动自行车被销毁；

　　9月1日清晨6点10分把握，安徽省淮南经开区某粮油公司内一辆正正在厂房内充电的新能源汽车，正在充电时乍然发作火警；

　　9月10日黄昏，长沙晚报大道一辆正正在途口等信号灯的二手新能源电车乍然冒烟，随后火势迅猛燃起。据现场救火员发端理会，该车自燃原由大约率是电瓶线途老化，加上高温气象行驶所致；

　　10月21日上午，漳州市民许先生的广汽埃安魅580电动汽车正在汽修店门口乍然对象盘场所冒烟，紧接着机盖中心起火，不到20分钟整辆车被烧得嘴脸全非。经消防部分认定，起火原由系车辆配电箱部位电气线途毛病。

　　每一齐自燃起火现场都差不多：新能源车自燃时刻短，火势迅猛，消防难施帮帮。现场一遍狼籍，自燃车辆无一不同全盘报废。

　　11月22日，国度消防周济局举办的例行音讯发表会上，国度消防周济局消防监视司一级批示长王天瑞先容说：这里边有两个特出的冲突，第一：锂电池热失控不行避免；第二：灭火周济困难还没有有用办理。

　　基于锂电池的自燃特质，要办理起火题目，开始需求变化古代的消防观点，锂电池起火即爆炸，古代的消防措施难以阐明效用，是以，必需正在修造防火上下光阴，升高厂房栈房的计划圭臬，深化防火隔离；其次要深化产物安然，分娩企业、科研机构要配合发力，强化科技攻闭，刷新分娩工艺，特别是要升高电解液、隔阂等闭头原料的安然本能，加疾研造可代替的产物，从基本上办理动力电池的热失控题目；同时要研发更有用的灭炸药剂，刷新新能源火警扑救的技战法，升高灭火功用。

　　王批示长的有趣至极鲜明：锂电池热失控不行避免，灭火周济困难还没有有用办理。也即是说正在目前技巧条目下，锂电池热失控是不行避免的，由热失控激发的电池起火正在所不免，而有用消灭锂电池起火的技巧瓶颈还没有打破，现正在的干粉、泡沫灭火技巧对锂电池起火效用不大。是以，要有用省略锂电池起火形成的失掉，需求从修造计划、原料上下光阴，比方，用耐高温、耐冲锋波才略更庞大的修造原料，用越发合适易燃易爆产物特质的修造计划来应对锂电池起火。

　　正在消防产物和技巧上，要研发新的不妨应对锂电池起火的消防产物，探索总结出新的消防技巧来应对锂电池起火。这些都是被动应对锂电池起火的方法和机谋，主动方面，需求新能源车创造商和科研机构配合戮力，强化科技公闭，刷新分娩工艺，加疾研造出可代替产物，从基本上办理动力电池的热失控题目。

　　王批示长末了提示昌大新能源车用户，正在驾驶新能源车辆当中，一朝碰到乍然断电、冒白气等很是环境，必然要第有时刻逃生，必然要第有时刻报警，确保人身安然。

　　王批示长的话公共该当听通晓了吧，特别是末了的提示，必然要谨记于心，不要抱幸运心境，车烧了能够正在买，但性命惟有一次！