指日，正在2024宇宙智能筑设大会庞大项目签约典礼上，环球着名储能电池厂商——LG新能源官宣：

　　兼顾LG新能源正在华子公司的管帐、税务、执法、物流、采购等营业，处理跨境资金池，发展新能源电池及质料的研发，并担任上下游财富链投资劳动。

　　SNE Research数据显示，2024年1-10月，LG新能源以81.2GWh的装车量挺进环球动力电池厂商装车量排名Top3，仅次于宁德期间和比亚迪。

　　InfoLink环球锂电池供应链数据库指出，2024年前三季度，韩系厂商墟市空间受挤压，合计市占率连续走低，但LG新能源照旧博得了环球储能电池出货量排名第11的好成果。

　　一是，打然而就插足，目前中国事环球局限内当之无愧的电池扛把子，LG新能源可能搭便车加快自己的繁荣。2024年1-10月，环球动力电池厂商装车量排名Top10里，6家中国企业；2024年前三季度，环球储能电池出货量排名Top10里，9家中国面庞。

　　且南京电池财富筑筑继续走正在前端，表地财富链配套具备，宁德期间、LG新能源、国轩高科、正力新能、欣旺达、蜂巢能源、中比新能源、荣盛盟固利等电池企业，正在南京筹备的动储电池产能超320GWh。

　　二是，南京本即是LG新能源正在中国的大本营，从1995年至今，LG集团正在南京经开区资历“滚雪球”式繁荣，已累计投资超80亿美元，落地10家企业，都能算半个南京当地人了。

　　三是，特斯拉上海储能超等工场落成期近，40GWh Megapack储能体系产能即将落地，LG新能源思正在其电池供应的枢纽分一杯羹。

　　要知晓，南京隔绝上海仅300公里，借使LG新能源能顺遂切入特斯拉上海储能超等工场电池供应链，其储能电池出货量势必大幅提拔。

　　自从电池技能门道采选失误，太过依赖三元电池门道，怠忽磷酸铁锂电池的繁荣潜力后，韩系电池厂商就走上了下坡道。

　　因由很纯粹，无论是动力电池照旧储能电池，都和多人的生存亲密干系，功能当然主要，但扔开安静不讲，那纯属自寻末道。

　　三元锂电池相较磷酸铁锂电池，劣势很明明，温度抗拒性更差，热失控温度正在120-140℃之间，远低于磷酸铁锂的250-300℃，且其另有易复燃、价钱更高、充放电轮回寿命更短等弊端。

　　2017岁首到2023年尾，韩国产生了起码75起储能失火；本年最危言耸听的“华城电池工场失火”，变成23名工人仙逝，8人受伤，也产生正在韩国。

　　LG新能源、三星SDI、SK On三大韩系电池厂商的产物，早已从一经的炙手可热变得人人操心。痛定思痛下，三大韩系电池厂商不约而同地做出了统一个决议：完满中国电池墟市结构，鄙人一轮牌桌上重振雄风。

　　早正在2014年，三星SDI就正在西安投资设置了三星环新（西安）动力电池有限公司，研发、出产和发售动力电池；SK On与我国电池财富的绑缚更深，已正在盐城、常州、惠州等地设立电池出产基地，并于我国多家汽车、电池、质料公司筑造了坚实的配合股伴联系。

　　当然，押注我国电池财富最狠的照旧LG新能源，已正在南京结构了爱尔集新能源（南京）有限公司、爱尔集新能源电池（南京）有限公司和爱尔集新能源科技（南京）有限公司三大电池工场，合计产能高达62GWh。

　　各类迹象注明，LG新能源、三星SDI和SK On三大韩系电池巨头，均通过筑造出产基地、与表地企业配合以及投资扩产等办法，正在我国举行了电池财富结构。LG新能源入局最深，希望搭乘我国电池财富春风，达成比其他韩系电池厂商更疾的繁荣。